推动新业态固体废物污染治理

快递、外卖给人们生活带来便利，其包装污染问题也引起关注。同时，近年来新能源汽车产销旺盛，动力电池安全回收利用也是一大考验。

面对新问题新挑战，相关部门有效推动新业态固体废物污染治理。报告显示，目前，一次性发泡塑料餐具和塑料棉签等产品基本停止生产，邮政快递业可循环中转袋使用率超过90%。

针对包装问题，有关部门认真落实《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，初步建立了与绿色理念相适应的快递包装有关法律、标准和政策体系。

报告显示，有关部门组织开展了可循环快递包装规模化应用试点，修订限制商品过度包装强制性国家标准，完善限制过度包装制度体系，开展邮件快件过度包装和随意包装专项治理。

工信部推动车用动力电池回收利用，截至2021年底，已组织建成覆盖各省区市的1万余个动力电池回收服务网点。建设动力电池运行溯源管理国家平台，建立全生命周期流向监测机制。

酸、碱类危险废物处理、处置：
1）浓度不高且含有较多的重金属，先采用简便、易行的氧化还原、中和沉淀法进行化学预处理，再对过滤出的渣进行稳定化／固化处理后进行安全填埋，预处理后的废液作为固化用水和焚烧烟气的冷却水使用；
2）当酸、碱类废物中废酸浓度较高时，中和沉淀消耗的药剂量大，产生的渣进入填埋系统占用填埋空间较大，此时的废酸则可利用焚烧余热进行蒸馏浓缩、回收利用。
4、固态污泥、保温材料类：可采用焚烧、固化、直接填埋方式处置。由于此类废物含量较少或不含，其热值较低，为节省运行费用，当其符合安全填埋场进场要求时，采用直接进入安全填埋场填埋方式；当其不符合进场要求时，先对其稳定化/固化处理后再进行安全填埋。
5、其它类废物：对于大部分热值较高(12～21MJ／kg)的废物，以及从安全、经济角度不适用其它方法处理的废物，可采取焚烧方法处理。如：含废物、染料涂料废物、有机渣、废、废试剂等。
由于危险废物种类较多，成分复杂，采用任何单一处理方式很可能不能使危险废物达到减量化、资源化和无害化处置目的，因此根据需处理危险废物所含组分、性质的不同，采用不同的处理处置方案进行综合处理。

废油危害
1、废机油
废机油是一种可再生利用的石油资源，是国家推行的节能减排项目。我国每年产生废机油约2700万吨。约1100万吨通过简单加工后冒充新机油销售，严重损害机械设备。约800万吨通过土炼油的方式加工成成品柴油，造成的环境污染。其余被直接排放、填埋、焚烧，造成能源浪费和环境污染。
2、地沟油
地沟油中的主要危害物—毒性是的100倍，食用会严重损害健康，导致呕吐、腹泻、剧烈甚至引发、肠癌。有不法者对其进行加工，摇身变成餐桌上的“食用油”。它通过一个非常简单的生产工艺：铁锅、过滤器和活性碳白土加工提炼后与成品食用油相比几乎无法鉴别，我国每年至少吃掉300万吨地沟油，平均每10顿饭就有可能吃上一顿地沟油。

我公司的餐厨废油收运分为：
1、火锅油类的收运处置：包括火锅、汤锅、麻辣烫、串串香、油炸食品以及兼营火锅类食品的其他餐饮经营者产生的废弃油脂，由我公司到餐厨厂进行无害化处置。
2、潲水油类的收运处置：中餐及类似中餐的潲水油，或者在洗碗池出水端安装油水分离器进行油水分离，分离出来的废弃油脂由我公司到餐厨厂进行无害化处置。
3、地沟油类的收运处置：厨房下水管网用隔油池和油水分离器对含油废水进行隔油处理，让含油废水达标排放到市政管网。隔油池或油水分离器分离出来的废弃油脂由我公司到餐厨厂进行无害化处置。

废油说的通俗一点就是那些源于石油或者合成油，已经被使用过的油。它是通过从原油中通过提纯出来或者是合成的，在经过使用而被物理或者是化学杂质所污染的油类，已经被用做润滑油、液压机液体、传热液体、浮力液体以及其它目的的油都可以被认为是废油。
废油的回收、再生不仅仅是节约，同时还是为了防止环境污染，废油只有少量能被生物分解，因此不恰当的处置会对自然环境造成危害。例如，将废油排入任何水体都会减少水中动植物赖以生存的氧气。另外，如果在没有任何控制的情况下燃烧废油，会产生有害气体和有害的燃烧残留物，对大气和土地污染也相当严重。实践，废油的回收、再生不仅仅在经济上有重大价值，而且在环保方面也有着重要意义。